ＳＴＯＰ八ッ場ダム・市民ネット

　　　３／２８　その一



【下記は３／２７夜の記述です。アップ寸前にてそのまま居眠りしてしまった次第。】
　写真は、長野原町手前の街道筋の農産物直売所の店頭です。いつもは東吾妻町の特産物や採れたて野菜が、廉価で販売されているので、通る観光客に大人気の直売所なのです。
　結構、思わぬほりだしものがあって、時間が許す時は楽しみにのぞかせていただくのですが、この日２６日は午後とはいえ、ご覧のような品薄状態。例年、冬場は野菜類はほとんどないのは通例でしたが、もうホウレン草の季節です。やはり、幾分かは農家の方の自粛もあるのでしょうか？
　
　なお、吾妻線は１１日の地震発生時より、ずっと運休。
　「こちらの皆さん、お困りになるでしょ」と、夕暮れ時にお会いしたＦさんに問うと、「そうさ。今日なんか、俺ん家の方でさ、法事があったんだいねぇ。だけど、遠くの親戚の人たちはこられなかったよ」と言われ、「まぁさ、もともと赤字路線なんだから、みすてられんだいねぇ」と。
　そうなんです。吾妻線は、戦時中の群馬鉄山の運搬のため、勝手に強制連行でつれた来た朝鮮人の方たち等を使って、突貫工事で仕上げた路線です。
　２００１年の補償基準調印前までは、ＪＲは赤字路線として「中之条までで゛打ち切りの廃止路線」の意向が強かった事実を、鉄道０Ｂの会で聞いてきたとおっしゃる方からの話として耳にしたことがありました。ですが結局、国交省の強い要請のもと、ＪＲの資金でなくダム関連事業で進むならと、廃止化から転換したのだとも聞いてました。
　それにしても、被災後、既に１６日目、一度も走らせないというのはどういうことでしょうか。　
　
　なお、暖房や煮炊きの役立つようにと林地区の炭にコンロを添えて送る計画は、現在、棚上げ中との由。
　もし、炭を使うことに慣れない若い世代が使って、中毒にでもなれば大変なこととの懸念に加えて、輸送販路が整わないからだそうです。
　本日のわが区の総会の席でも、口調から町内会単位で義捐金の呼びかけがあり、万場一致で賛成となりました。日赤の役員さんはすでに、各戸訪問に歩きだしてくれています。また所属する各サークルからもカンパ要請の通知が次々と舞い込んでます。

　次の写真は、帰途にたちよった　一日一品を思わぬ安い野菜類を放出してくれているＪＡ関係の店舗の昨日の目玉商品、茨城産のみず菜です。
　節電のために２０時閉店を１９時に、昨日２６日～月末まで繰り上げるそうで、訪れたのはその閉店１５分前でした。が、ご覧のようにまだ残っていました。やはり、茨城産ということが災いしているのでしょうか？　
　少し、しおれ気味でしたけれど、安さにひかれて帰宅後につくるラーメンの具や味噌汁用にと求めた次第です。
　ここでは、結構，八ッ場の顔みしりの方たちにおあいするのですが、昨日はどなたともお目にかからず。入手困難のガソリンをかけてここまでくるよりは……とのお考えの故なのでしょうか。
　なお、もう八ッ場でも、フキノトウが出はじめたとＧさんに聞きました。見てみたかったのでしたが、この日はそこまでは確かめに訪れられませんでした。でも、最後によった横壁の地域はまだ寒々とした気配でした。
　
　こんな風に筆力のないまま記しますと、またまた“風評の垂れ流し”とでも、もう１枚レッテルをはられそうですが、本人は極めて忠実に事実をお伝えしているつもりです。むしろ“真実の流布者”を心づもりしているつもりですので……